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港股至今还是缺龙头

作者:
谭明磊
2018-11-12 16:47

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  文/新浪港股(微信公众号xlgg-sina)专栏作家 谭明磊

  互联互通之前,港股是既缺龙头又缺钱。现如今南下资金对港股的配置基本处于常理性了,资金问题反而担忧较以往要少许。至少一般纳入指数类个股,其流动性保持稳定问题不大。但未来引领多头行情的赚钱板块来自何方,是值得投资者去考究的。

  A股的政策底已经搭建,市场底看样子正在有条不紊的形成。港股呢?

  2017年港股的大牛市促使不少个股价格高高在上,从汽车到地产,再到科网,再到教育、手机产业链、次新股板块等等,只要能炒的都拿出来折腾一遍,众人拾柴火焰高。偏偏到了2018年底,港股陷入了无头苍蝇般的困惑。

  腾讯的股价从高位砍了40%下来,前面些年你想都不敢想,或许离止跌的位置逐步靠近。但即便是止跌,股价上攻的动力在哪儿?没有。在笔者看来,最多也只是个反弹而已,大部分股价还是高估。或许这也是前阶段外资通过互联互通,在内地A股一路买买买了几千亿,反而对香港市场显得冷淡的缘由。

  我们来细数港股这些权重板块,发现短期几乎很难看到有更大的机会。

  汇控三季报业绩不错,但碍于美联储加息、中美贸易关系等等因素,主力不敢大肆做多,一天波动1个点之内,也够不成领军;港交所在牛市中拖了后腿,股价在熊市中不断反复,港股每日就那点成交量,想发动一波行情很难;友邦保险和中国平安的股价最多也高位震荡,毕竟恒生指数跌了近8000点,这2只股票还算跑赢了恒指,但是场外资金就会想,我现在进去,不是和恒生指数30000点进去的价格差不多吗?吃饱了撑得慌。

  从年初开始,汽车板块就以吉利带队的整个板块层降,看看三季度的销售量,你就知道未来经营会遇到多大的挑战;房地产板块的三驾马车:恒大、融创、碧桂园股价大致横盘,在内地严控政策引导下,“房子是拿来住的,股票也不是持续炒的”。
  (声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

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智通财经执行总编。

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